目前存在物流費用居高不下、運(yùn)輸時間過長、運(yùn)輸過程影響產(chǎn)品質(zhì)量等問題，而直銷模式的核心是質(zhì)優(yōu)價廉，所以物流成為制約門業(yè)發(fā)展的瓶頸。

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面臨渠道下沉的情況，木門行業(yè)涉及的范圍越來越廣泛，由于市縣鎮(zhèn)級布點深而廣給木門行業(yè)的物流運(yùn)輸造成了壓力，再加上木門產(chǎn)品的物理特性，物流運(yùn)輸更加成為一種挑戰(zhàn)。為了物流的便捷程度以及減少物流費用多數(shù)代理商在選擇品牌加盟的時候會因此而斟酌一番。

細(xì)化營銷網(wǎng)絡(luò) 科學(xué)布局

面對競爭激烈的木門市場，很多企業(yè)開始實施全國性的戰(zhàn)略部署方針，即木門企業(yè)除了在大中型城市形成銷售圈外，偏遠(yuǎn)的西部城市和全國的縣鎮(zhèn)等邊緣地區(qū)也開始成為其圈地范圍。由于一些偏遠(yuǎn)或不發(fā)達(dá)地區(qū)，道路交通設(shè)施不完善，因而其物流成本與時效性成了時下急需解決的問題。

選擇與一家好的物流公司進(jìn)行合作是每家木門企業(yè)的愿景，可往往很多時候結(jié)果都不盡如人意。因為在產(chǎn)品運(yùn)輸渠道中，產(chǎn)品損壞、耗時過長等問題常有發(fā)生。所以企業(yè)無論是在管理還是運(yùn)輸上所遇到的問題都沒法直接杜絕，只能盡最大努力去將這個問題縮小、微化。

現(xiàn)在很多木門企業(yè)為了杜絕普遍性的物流問題，都開始希望通過建立一個完善的營銷網(wǎng)絡(luò)體系來打造和實現(xiàn)區(qū)域布局。從某個區(qū)域的總代到市級的分代，再到縣或鎮(zhèn)的加盟，企業(yè)可以將自己的產(chǎn)品逐級分銷，來解決一部分物流問題。

當(dāng)然各個木門企業(yè)的營銷體系是不盡相同的，這樣就需要木門代理商通過與企業(yè)的溝通，通過與適合的物流公司的合作，選擇一個既符合本地消費特點又符合自己營銷理念的企業(yè)來合作，打造良好的銷售體系，實現(xiàn)雙方共贏。

本土木門品牌減少物流壓力

隨著人們生活水平的提高，消費者對于木門有了更高的要求，特別是現(xiàn)在人們對木門的功能需求和外表需求都更高，他們越來越來喜歡功能劃分齊全的個性化木門，這也是現(xiàn)今定制木門流行的原因之一。

如果定制木門要符合消費者的需求，產(chǎn)品從設(shè)計到定制再到安裝，除了樣式、功能性，在時間上也要符合消費者的限定期限。要做到這一點，作為木門經(jīng)銷商，可能更傾向于本地的木門企業(yè)。原因主要有三點：

首先，這樣一來，從訂貨到出貨，更利于經(jīng)銷商與廠家的溝通，能夠充分體現(xiàn)時效性。

其次，消費者對于本土品牌意識是非常強(qiáng)的，而且對于本土品牌，由于有些地方政府實施保護(hù)主義，這樣一來，不僅廠家和經(jīng)銷商得到的扶持力度非常大，而且本土木門品牌本來就較外來產(chǎn)品更利于口碑宣傳，其宣傳效果更容易達(dá)到預(yù)期目的。

最后，木門品牌涉及到行業(yè)最敏感的售后問題，木門代理商選擇本土品牌，無疑為廠家能節(jié)約不少物流成本，給經(jīng)銷商帶來更好的售后服務(wù)口碑。所以很多經(jīng)銷商對本土品牌的青睞是不言而喻的。

未來主流趨勢是線上線下相融合的O2O模式，一切以滿足客戶方便、快捷、又能充分進(jìn)行體驗的模式。但當(dāng)前其發(fā)展需要解決供應(yīng)鏈效率問題，組建生態(tài)圈中各角色共生共存的價值網(wǎng)絡(luò)。